1965 Dodge Charger 7.0L V8 3AT (425 HP)

La Chrysler presentò la prima generazione della Charger nel gennaio 1966, ma le vendite ufficiali iniziarono quasi sei mesi dopo, a luglio, e le cose avrebbero potuto andare meglio di quanto sperasse la casa automobilistica.

La Ford era già competitiva con la sua Mustang e divenne l'auto da battere sul mercato, ma era più piccola della Charger. La Dodge cercò di adattare la sua nuova creazione tra la pony car originale e la coupé di lusso personale Thunderbird. Ma c'erano alcuni difetti nel design dell'auto che ne rendevano difficile la vendita. Quasi 40.000 persone acquistarono la Charger entro la fine del 1966, il che non fu poi così impressionante.

Basata sulla Dodge Coronet, la Charger sfoggiava una forma fastback, nonostante fosse un veicolo a tre volumi. La sua fascia anteriore presentava fari rotanti, una novità per la Dodge. Anche la sua griglia con sottili listelli verticali e orizzontali sembrava insolita per un'epoca in cui la maggior parte delle auto vantava massicci elementi cromati. Il profilo della Charger rivelava una forma hard-top dall'aspetto sportivo con un montante B retrattile. Infine, sul retro, la fascia posteriore presentava un sistema a sei luci, tre su ciascun lato, con la targhetta cromata "Charger" tra di loro.

All'interno, Dodge ha optato per un layout insolito con una console centrale a tutta lunghezza che divideva l'abitacolo in quattro sedili singoli. Tuttavia, quelli posteriori erano ripiegabili per ampliare l'area del bagagliaio. Nella parte anteriore, la casa automobilistica ha installato sedili a guscio e un pannello strumenti a quattro quadranti. Quelli centrali erano per il tachimetro e il contagiri. Al contrario, quelli esterni erano utilizzati per inserire diversi indicatori per il livello del carburante, la temperatura dell'acqua, la pressione dell'olio e l'amperometro.

Sotto il cofano, la Charger montava solo motori V8, con il modello base alimentato da un propulsore da 5,2 litri. La versione top di gamma era alimentata dal cosiddetto Street Hemi 426 V8, con una potenza nominale di 425 CV.