1999 ZENDER Thirty 7 L4 Turbo

La visione di Hans Albert Zender è diventata realtà e ha trasformato una piccola azienda di tuning in una casa automobilistica.

Quando il fondatore dell'azienda aveva solo 23 anni, iniziò a realizzare sedili a guscio personalizzati per auto da corsa. In seguito, iniziò a lavorare per i parafanghi svasati per la NSU RO80. L'evoluzione seguì e l'azienda si espanse da una piccola officina in un garage a una fabbrica che produceva veicoli e pannelli per la carrozzeria per grandi nomi dell'industria automobilistica. Nel 1999, Zender presentò il concept Thirty 7 (30 – 7), che celebrava i trent'anni dalla fondazione dell'azienda.

Zender è partito dal telaio nudo di una Lotus Elise, che era adatto a ciò che la casa automobilistica tedesca cercava di mostrare al pubblico. Il design era unico, con due fari rotondi posizionati sui lati della fascia anteriore, con due fari, uno sopra l'altro. Per gli indicatori di direzione, il team di progettazione ha disposto sottili barre longitudinali sui lati esterni dei fari. L'auto sfoggiava due tagli sui pannelli delle portiere che nascondevano le maniglie e la presa d'aria per il motore montato centralmente.

All'interno, il design era minimalista con sedili a guscio sottili. Il cruscotto era piatto e dritto, con un lato anteriore arrotondato, mentre la casa automobilistica aveva installato tre quadranti in gruppi individuali davanti al conducente e altri due al centro del cruscotto.

Nella parte posteriore, i pannelli laterali e il cofano motore sono stati sollevati per rivelare il motore turbocompresso Volkswagen da 1,8 litri che produceva 240 CV.