1999 ZENDER Thirty 7 L4 Turbo

Hans Albert Zender a eu une vision qui est devenue réalité et est passé d'une petite entreprise de tuning à un constructeur automobile.

À l'âge de 23 ans, le fondateur de l'entreprise a commencé à fabriquer des sièges baquets personnalisés pour les voitures de course. Plus tard, il a commencé à travailler sur les ailes élargies de la NSU RO80. L'évolution a suivi et l'entreprise est passée d'un petit atelier dans un garage à une usine produisant des véhicules et des panneaux de carrosserie pour de grands noms de l'industrie automobile. En 1999, Zender a présenté le concept Thirty 7 (30 – 7), qui célébrait les trente ans de la création de l'entreprise.

Zender est parti du châssis nu d'une Lotus Elise, qui convenait parfaitement à ce que le constructeur automobile allemand essayait de montrer au public. Le design était unique, avec deux phares ronds placés sur les côtés de la face avant, avec deux phares superposés. Pour les clignotants, l'équipe de conception a disposé de fines barres longitudinales sur les côtés extérieurs des phares. La voiture arborait deux découpes sur les panneaux de porte qui cachaient les poignées et la prise d'air du moteur monté au milieu.

L'intérieur est minimaliste, avec des sièges baquets élancés. Le tableau de bord est plat et droit, avec une face avant arrondie, tandis que le constructeur a installé trois cadrans dans des groupes individuels devant le conducteur et deux autres au milieu du tableau de bord.

À l'arrière, les panneaux de quart et le capot du moteur ont été soulevés pour révéler le moteur Volkswagen turbocompressé de 1,8 litre qui produisait 240 ch.