1997 ZENDER Progetto 5 V6

En 1997, Zender imagine un roadster basé sur la plateforme de l'Alfa Romeo 75. Le résultat est bluffant, mais il reste malheureusement au stade de concept-car.

Après avoir mis un terme à sa carrière de pilote, Hans-Albert Zender a créé sa propre entreprise pour développer des projets spéciaux pour les constructeurs automobiles. Il a travaillé en étroite collaboration avec des constructeurs tels que Volkswagen, Opel, Alfa Romeo ou Ferrari. Son objectif était de combiner style et performance, et son entreprise a réussi avec de nombreux projets proposés aux constructeurs automobiles. Il s'agissait d'un constructeur de voitures personnalisées qui consacrait sa passion et ses compétences en ingénierie au développement de véhicules et de prototypes homologués pour la route.

La face avant était dotée de petits phares doubles, comme ceux installés sur l'Alfa Romeo GTV de 1993. L'ensemble du véhicule présentait des formes arrondies. Même les découpes des portes étaient rondes et dépourvues de vitres latérales. À l'arrière, les feux arrière ressemblaient à ceux installés sur la Fiat Barchetta. Sur le côté inférieur de la carrosserie, les concepteurs de Zender ont placé l'échappement dans un trou de forme triangulaire qui perçait le tablier arrière.

A l'intérieur, Zender s'est inspiré des glorieux anciens modèles Fiat et Alfa Romeo, en installant le combiné d'instruments au milieu du tableau de bord. Le conducteur n'avait ni jauge, ni compteur de vitesse, ni compte-tours devant lui. Du moins, ils étaient inclinés vers la gauche.

Le Project 5 a été conçu comme un roadster de luxe, et il a été équipé de matériaux en aluminium et en cuir à l'intérieur. Derrière les sièges baquets, le constructeur automobile a installé deux arches de sécurité en aluminium poli. Comme le roadster a été conçu pour les conducteurs fougueux et non pour un usage quotidien, Zender n'a pas pris la peine d'installer une transmission automatique ou un système d'infodivertissement.

Sous le capot, le constructeur automobile allemand a installé un moteur six cylindres en ligne Alfa Romeo, repris de l'Alfa Romeo 155.