Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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XPeng a dévoilé le crossover compact G3 seulement quatre ans après la création de l'entreprise, prouvant que même un jeune constructeur automobile pouvait réussir…
XPeng a dévoilé le crossover compact G3 seulement quatre ans après la création de l'entreprise, prouvant que même un jeune constructeur automobile pouvait réussir sur un marché des véhicules électriques en évolution rapide.
Alors que d’autres constructeurs automobiles ont eu plus de mal à développer de nouveaux véhicules électriques, XPeng a eu l’avantage de se lancer comme fabricant de voitures électriques. Avec l’aide d’autres entreprises du secteur technologique, comme Xiaomi, le nouveau constructeur automobile chinois a réussi à lancer plusieurs produits en moins de cinq ans depuis sa création.
La G3 est un bon exemple de ce que le constructeur automobile pouvait faire. Son design était caractérisé par un panneau avant fermé, spécifique à la plupart des véhicules électriques du marché. Sur la face avant, il arborait des phares de forme angulaire placés au-dessus de la partie centrale de la voiture, tandis que le pare-chocs inférieur était orné de deux feux de jour à LED verticaux. Mais comme même les véhicules électriques avaient besoin d'une certaine zone de refroidissement, Xpeng a installé une calandre inférieure trapézoïdale dans le tablier. De profil, le crossover de taille compacte présentait une vitre arrière inclinée qui se terminait par un hayon en crémaillère à l'arrière.
L'habitacle était équipé de sièges avant à rembourrage haut et d'une banquette arrière rabattable en deux parties 60/40. Pour le tableau de bord, le constructeur a complètement abandonné l'idée d'une console centrale et l'a remplacée par un écran tactile surdimensionné en mode portrait qui contrôlait l'unité d'infodivertissement de la voiture et d'autres caractéristiques techniques du véhicule. En outre, un écran TFT a été placé à l'intérieur du combiné d'instruments et affichait non seulement les informations habituelles, telles que la vitesse et l'autonomie, mais il pouvait également afficher la carte du système de navigation.
La puissance provenait d'un moteur électrique offrant 197 ch (194 ch) et 300 Nm (221 lb-pi) de couple.
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