1991 ZENDER Fact 4 Spider V8

En 1989, au Salon de Genève, le constructeur allemand dévoile le concept Zender Fact 4.

Deux ans plus tard, avec l'intention de produire et de vendre le modèle, le Fact 4 a été présenté à l'IAA de Francfort.

La Fact 4 Spider dévoilée en 1991 avait un châssis modifié et un moteur différent de celui du concept-car. Le châssis monocoque en fibre de carbone a été remplacé par un châssis tubulaire en acier et le moteur V8 biturbo transformé en un moteur V8 Audi atmosphérique de 3,6 litres développant 250 ch.

Ce modèle était le résultat de deux années de travail acharné pour produire un véhicule sportif à moindre coût que son prédécesseur, le Fact 4 Biturbo. La carrosserie était toujours en fibre de carbone et aramide, utilisant la technologie sandwich, raison pour laquelle la voiture était extrêmement légère, mais résistante. La porte d'une Spider ne pesait que 2,6 kilogrammes.

C'est Gunter Zillner qui a conçu la voiture et a réussi à créer une perfection aérodynamique. Les angles ont été réduits autant que possible et le gros spoiler de la Fact 4 a été supprimé. Pour réduire le poids, les vitres latérales et arrière ont été fabriquées en plexiglas.

Le poids de la voiture était de 1 230 kg, réparti de manière intelligente : 45 % sur l'essieu avant et 55 % sur l'essieu arrière. La Spider atteignait 100 km/h en 5,8 secondes et avait une vitesse de pointe de 250 km/h. Malgré les efforts du constructeur allemand, la Zender Fact 4 Spider ne fut pas produite en série et resta au stade de prototype.