1991 ZENDER Fact 4 Spider V8

Nel 1989, al Salone dell'automobile di Ginevra, la casa automobilistica tedesca presentò il concept Zender Fact 4.

Due anni dopo, con l'intenzione di produrre e vendere il modello, venne presentata al Salone di Francoforte la Fact 4.

La Fact 4 Spider presentata nel 1991 aveva un telaio modificato e un motore diverso, rispetto alla concept car. Il telaio monoscocca in fibra di carbonio è stato sostituito da un telaio tubolare in acciaio e il motore V8 biturbo è stato trasformato in un motore Audi V8 da 3,6 litri aspirato naturalmente con 250 CV.

Il modello era il risultato di un duro lavoro durato 2 anni per produrre un veicolo sportivo a costi inferiori rispetto al suo predecessore, il Fact 4 Biturbo. La carrozzeria era ancora realizzata in fibra di carbonio e aramide, utilizzando la tecnologia sandwich, il motivo per cui l'auto era estremamente leggera, ma resistente. La portiera di una Spider pesava solo 2,6 chilogrammi.

Gunter Zillner è stato colui che ha progettato l'auto ed è riuscito a creare una perfezione aerodinamica. Gli angoli sono stati ridotti il più possibile e il grande spoiler della Fact 4 è stato rimosso. Concentrandosi sulla riduzione del peso, i finestrini laterali e posteriori sono stati realizzati in plexiglass.

Il peso della vettura era di 1230 chilogrammi, distribuiti in modo intelligente come segue: 45% sull'asse anteriore e 55% su quello posteriore. La Spider raggiungeva i 100 km/h (62 mph) in 5,8 secondi e aveva una velocità massima di 250 km/h. Nonostante gli sforzi del produttore tedesco, la Zender Fact 4 Spider non fu prodotta in serie e rimase allo stadio di prototipo.