1999 ZENDER Thirty 7 L4 Turbo

Hans Albert Zender tuvo una visión que se hizo realidad y evolucionó de una pequeña empresa de tuning a un fabricante de automóviles.

Cuando el fundador de la empresa tenía tan solo 23 años, empezó a fabricar asientos tipo butaca personalizados para coches de carreras. Más tarde, empezó a trabajar en guardabarros ensanchados para NSU RO80. La evolución siguió y la empresa pasó de ser un pequeño taller en un garaje a convertirse en una fábrica que producía vehículos y paneles de carrocería para grandes nombres de la industria automovilística. En 1999, Zender presentó el concepto Thirty 7 (30 – 7), que celebraba los treinta años desde la fundación de la empresa.

Zender partió del chasis desnudo de un Lotus Elise, que era adecuado para lo que el fabricante de automóviles alemán quería mostrar al público. El diseño era único, con dos faros redondos colocados a los lados del panel frontal, con dos faros, uno encima del otro. Para los intermitentes, el equipo de diseño dispuso delgadas barras longitudinales en los lados exteriores de los faros. El coche lucía dos cortes en los paneles de las puertas que ocultaban los tiradores y la entrada de aire para el motor montado en el centro.

En el interior, el diseño era minimalista, con asientos tipo butaca esbeltos. El tablero de instrumentos era plano y recto, con un frente redondeado, mientras que el fabricante de automóviles instaló tres diales en grupos individuales frente al conductor y otros dos en el medio del tablero de instrumentos.

En la parte trasera, se levantaron los paneles laterales y el capó del motor para revelar el motor turboalimentado de 1.8 litros de Volkswagen que producía 240 hp.