1967 PORSCHE 911 Targa (901) 2.2L E 5MT RWD (155 HP)

L'iconica Porsche 911 è nata nel 1964 ed è diventata una delle auto sportive più iconiche al mondo. La sua forma è stata mantenuta nel corso degli anni, con il vano motore posteriore inclinato.

La 911 fu presentata come concept car al Salone dell'automobile di Francoforte nel 1963, come successore del modello 356. La versione di produzione arrivò l'anno successivo, come modello del 1965. All'inizio, fu offerta solo come coupé. Nel 1967 fu introdotta la versione scoperta, denominata Targa.

Vista di fronte, sembrava una normale 911 fino ai montanti anteriori con i suoi "occhi di rana" e il cofano del bagagliaio piatto e basso. L'auto presentava paraurti cromati con strisce di gomma e griglia del clacson cromata sotto i fari. Il logo Porsche sul cofano era dorato. Un roll-bar cromato era installato come montante centrale. Da lì in poi, un grande parabrezza posteriore pieghevole in plastica, che poteva essere rimosso e riposto nel bagagliaio.

All'interno dell'auto, c'era un semplice layout piatto per il quadro strumenti. Il concetto a cinque quadranti è stato mantenuto nel tempo Un'altra particolarità della Porsche 911 era la chiave di avviamento più vicina al finestrino, mentre la maggior parte degli altri veicoli la aveva più vicina al centro dell'auto. Anche per quell'epoca, la Porsche offriva interni lussuosi, con sedili in pelle e pannelli in legno. Inoltre, sul cruscotto, era installata una radio Blaupunkt.

La semplice configurazione del motore includeva una sospensione indipendente sulle quattro ruote, il che era un grande vantaggio in curva. L'auto aveva più peso sulle ruote posteriori e forniva una trazione migliore.