1977 PEUGEOT 504 1.8L 4MT RWD (97 HP)

La 504 apparve sul mercato alla fine del 1968 e fu incoronata Auto dell'anno 1969 in Europa per la sua dotazione complessiva.

Verso la fine degli anni '60, l'Europa non era sull'orlo della potenza e della velocità, come gli americani, che erano nel bel mezzo dell'era delle muscle car. I clienti chiedevano berline con un adeguato spazio interno per cinque persone e motori a basso consumo di carburante. Per quanto riguarda le prestazioni, c'erano solo poche case automobilistiche che le offrivano, ma Peugeot non era una di queste. Sostituì la gamma 404 come modello di punta. Per gli standard europei, la 504 era una grande berlina per famiglie, anche se era lunga solo 4,48 m (176,6").

Peugeot si affidò agli studi Pininfarina per progettare l'auto e il risultato fu una forma unica per quei tempi, con un lunotto posteriore inclinato in avanti e un cofano del bagagliaio inclinato verso il basso. Nella parte anteriore, i fari presentavano un lato esterno più alto. La griglia piatta sfoggiava due listelli orizzontali che sostenevano il logo dell'azienda: un leone. Come miglioramento sul lato della sicurezza, Peugeot installò dei blocchi di gomma sui paraurti metallici cromati.

All'interno, la casa automobilistica installò un cruscotto piatto con un quadro strumenti più alto con tre quadranti rotondi. I sedili anteriori a secchiello presentavano poggiatesta regolabili, il che era anche una novità per quei tempi. Nella parte posteriore, la grande panca era adatta per due, poiché il tunnel di trasmissione era alto e lasciava spazio solo per un bambino.

Sotto il cofano, Peugeot ha introdotto una gamma di motori a benzina e diesel con potenze comprese tra 66 CV e 138 CV. Un cambio manuale a quattro velocità era di serie per l'intera gamma, mentre un cambio automatico a tre velocità era nell'elenco degli optional per alcune versioni di motore.