1977 VOLKSWAGEN Scirocco 1.5L 5MT FWD (69 HP)

Nel 1973 la Volkswagen presentò la Scirocco per sostituire la Karmann-Ghia basata sul Maggiolino, aprendo la strada alla Golf 1.

Nel 1977, la casa automobilistica tedesca aveva già successo e la Scirocco stava andando bene sul mercato. Le sue vendite non erano alte come quelle della sorella hatchback, la Golf, ma erano buone per il segmento. Condividevano la stessa piattaforma. Nel 1977, come parte del suo programma di miglioramento, la Volkswagen introdusse un restyling per la coupé compatta sportiva.

Nella parte anteriore, la casa automobilistica ha mantenuto gli stessi quattro fari rotondi e la griglia nera. Per il modello del 1977, la Scirocco sfoggiava indicatori di direzione più grandi montati agli angoli. Pertanto, la Volkswagen ha rimosso le luci aggiuntive montate lateralmente poiché l'auto non ne aveva più bisogno. Inoltre, il paraurti ha ricevuto un nuovo design, senza parti metalliche esposte come nel modello del 1973. Dietro, il grembiule è stato esteso sul lato inferiore e, per la versione GTI, ha ricevuto piccole prese d'aria sul lato esterno.

All'interno, la Volkswagen ha mantenuto lo stesso interno ma con impiallacciature in legno sul cruscotto. A seconda del livello di allestimento, presentava uno stereo posizionato accanto ai quadranti, verso il centro dell'auto. I rivestimenti in pelle erano offerti come optional, con sedili rinforzati nella parte anteriore.

Sotto il cofano, la casa automobilistica ha sostituito il motore base da 1,1 litri con un'unità da 1,5 litri che forniva più potenza. Il modello GTI a iniezione di carburante (noto anche come GLI in mercati specifici) era quello da prendere. Con i suoi 110 CV, era un piccolo razzo tascabile per quei tempi.