1983 DODGE Charger 2.2L 5MT FWD (94 HP)

Solo il nome ricordava la gloriosa muscle car di un tempo quando la Dodge lanciò sul mercato la Charger nel 1981.

La Dodge presentò la Charger del 1982 nell'estate dell'81, e fu la prima con motore anteriore e sistema di trazione anteriore. A differenza delle sue predecessore, che offrivano grandi V8 sotto il cofano, questa era solo una quattro cilindri che mirava alle coupé sportive compatte europee come la Renault 17 o la Volkswagen Scirocco. Ma la grande casa automobilistica era in gravi difficoltà finanziarie e aveva bisogno di un'auto da vendere in grandi volumi, e gli ex consumatori di benzina non potevano proprio farlo, soprattutto con un'altra crisi petrolifera nella memoria pubblica.

Sembrava una hatchback progettata secondo gli standard più recenti con una carrozzeria a forma di cuneo. Nella parte anteriore, presentava fari rettangolari in gruppi individuali e una griglia stretta tra di essi, tra il cofano e il paraurti. Un paraurti di plastica avvolgente che rispettava la regola delle 5 miglia orarie fu aggiunto all'auto e il suo grembiule fu studiato aerodinamicamente per aumentare la deportanza sulle ruote anteriori. Ma costruire una hatchback non era una delle specialità della casa automobilistica americana, e questo era evidente sul montante C, che era molto spesso.

All'interno, Dodge ha installato sedili a guscio con aree rinforzate alte per tenere fermi gli occupanti. Sfortunatamente, la piattaforma dell'auto non ha svolto un lavoro così buono come i sedili. La casa automobilistica ha installato una panca posteriore pieghevole nella parte posteriore, aumentando così lo spazio del bagagliaio altrimenti limitato.

Sotto il cofano, la Charger partiva da un motore da 2,2 litri che non poteva fornire 100 CV. Le sue prestazioni erano appena alla pari con una Volkswagen Golf GTI. Il suo cambio manuale a cinque marce era predisposto per un'accelerazione rapida ma con marce più lunghe e alte per l'efficienza dei consumi. Quindi, la Charger del 1981 si dimostrò un veicolo da pendolare dall'aspetto sportivo, ma non un'auto sportiva.