Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
La Volkswagen ha introdotto la quarta generazione della gamma Passat nel 1996. È stata una rivoluzione nel design e nelle caratteristiche rispetto al modello…
La Volkswagen ha introdotto la quarta generazione della gamma Passat nel 1996. È stata una rivoluzione nel design e nelle caratteristiche rispetto al modello precedente. Di conseguenza, molte persone l'hanno considerata la migliore Passat di tutti i tempi.
Mentre la maggior parte dei veicoli Volkswagen erano costruiti con un motore montato trasversalmente, la Passat era costruita su una piattaforma diversa, con un propulsore montato longitudinalmente. Fu una decisione insolita, ma diede i suoi frutti. Non era solo un veicolo affidabile, ma anche comodo, affidabile e, con le giuste opzioni, un concorrente per i veicoli premium.
La Volkswagen decise di introdurre un veicolo con forme rotonde, linee curve e fari angolari in piena era del bio-design. Un gioco di luci e ombre rendeva questo veicolo attraente anche se i suoi dettagli erano in qualche modo insipidi. La serra curva sfoggiava una terza piccola finestra triangolare dietro le portiere posteriori. I fanali posteriori montati agli angoli fiancheggiavano l'apertura del cofano del bagagliaio con le loro lenti rosse sul retro, a parte le luci di retromarcia bianche.
All'interno, la casa automobilistica ha posizionato un cruscotto dal design curvo. Il quadro strumenti aveva la stessa forma della serra dell'auto. Allo stesso tempo, un'alta console centrale separava i sedili anteriori a secchiello. La panca era abbastanza larga per tre passeggeri sul retro, ma l'alto tunnel che attraversava l'auto da davanti a dietro limitava lo spazio per le gambe per un occupante centrale.
Sotto il cofano, la Volkswagen offriva qualcosa per tutti. Cominciò con un motore a benzina da 1,6 litri che era relativamente debole per questo veicolo pesante. Ma poiché le versioni a gasolio avevano già guadagnato terreno sul mercato, la Volkswagen decise di installarne un'ampia scelta, con un sistema di trazione anteriore o integrale.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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