Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Dodge sostituì la coupé Avenger con la coupé Stratus, una berlina a due porte che condivideva con la compagna a quattro porte solo il…
Dodge sostituì la coupé Avenger con la coupé Stratus, una berlina a due porte che condivideva con la compagna a quattro porte solo il nome.
Nel 2001, Dodge ha introdotto sul mercato una Stratus coupé completamente nuova, che si basava sulla stessa piattaforma ST-22 utilizzata dalla Mitsubishi Eclipse, e che includeva i motori. È stata costruita come una berlina a due porte con prestazioni sportive e uno stile aggressivo.
I designer degli esterni si sono ispirati alla brutale Dodge Viper, con la stessa griglia a mirino, ma montata sopra il paraurti, non sotto. I suoi fari ellittici, inclinati all'indietro sui lati, ricordavano la stessa potente compagna di scuderia. Il parabrezza inclinato e la linea del tetto arcuata assomigliavano alla serra di terza generazione dell'Eclipse della Mitsubishi. Nella parte posteriore, il cofano del bagagliaio incorporava uno spoiler curvo su audaci luci angolari.
Chrysler progettò la Stratus Coupe come una berlina a quattro passeggeri e, nonostante la forma dell'auto, forniva abbastanza spazio per loro. Nella parte anteriore, i sedili a secchiello rinforzati fornivano abbastanza supporto laterale per i loro occupanti durante le curve ad alta velocità, mentre la panca posteriore era comoda per due. Sul cruscotto, Dodge installò un quadro strumenti arrotondato con quattro quadranti bianchi e lancette rosse. Il rivestimento in tessuto era di serie, mentre un interno rivestito in pelle era disponibile come optional.
La casa automobilistica ha costruito la Stratus Coupe in due livelli di allestimento: SE e SXT. Il primo è stato dotato di un motore in linea a quattro cilindri da 2,4 litri abbinato a un cambio manuale a cinque marce e alla possibilità di scegliere un cambio automatico a quattro marce, mentre il secondo ha ricevuto un V-6 da 3,0 litri abbinato di serie a un cambio manuale a cinque marce e alla possibilità di scegliere un cambio automatico a quattro marce. Mitsubishi ha fornito entrambi i propulsori mentre Chrysler ha realizzato le trasmissioni.
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