2001 PROTON Waja/Impian 1.6L 5MT (110 HP)

Il marchio malese Proton ha iniziato la sua produzione con auto Mitsubishi su licenza e, nel 2001, ha osato mostrare il suo prodotto: l'Impian. Era un'auto progettata e ingegnerizzata da Proton.

All'epoca in cui l'auto fu realizzata, la Proton aveva nel suo portafoglio la casa automobilistica britannica Lotus. Quindi, ciò che fece la dirigenza fu chiedere agli ingegneri della Lotus di lavorare sulla Impian. Fu un compito interessante, poiché gli ingegneri della Lotus erano più bravi a produrre auto ad alte prestazioni, non normali berline familiari. Quindi, fecero ciò che sapevano fare.

La Proton Impian era una berlina a tre volumi, con un aspetto convenzionale all'esterno. L'unica stravaganza stilistica concessa ai suoi designer era quella di installare un piccolo finestrino triangolare dietro i sedili posteriori. Quindi, i montanti C non erano così spessi. Nella parte anteriore, il cofano era esteso con un'altra sezione centrale triangolare sopra la griglia e aveva il badge a forma di scudo montato su di esso. I fari erano tipici degli anni '90, ma era già il 2001 e c'era una nuova tendenza.

All'interno, l'Impian ha mantenuto un layout semplice del cruscotto, ispirato ai vecchi modelli Mitsubishi. Ma i sedili presentavano rinforzi più alti sui lati per sostenere i passeggeri anteriori durante le curve strette. Nella parte posteriore, c'era abbastanza spazio per tre passeggeri adulti. Il modello del 2001 presentava un'unità di aria condizionata standard, un impianto audio Clarion e sedili completamente in pelle e finiture in legno. In seguito, l'Impian/Waja è stato offerto con modelli meno equipaggiati.

Sotto il cofano, l'Impian era offerto con vari motori forniti da Mitsubishi, Renault o sviluppati internamente insieme a Lotus. Le sospensioni erano state riprese dalla Mitsubishi Carisma, ma modificate da Lotus per una guida più rigida. Ma non era una buona cosa per una famiglia.