2004 TATA MOTORS Indigo 1.4L 5MT FWD (86 HP)

Nel 2002, la Tata Motors lanciò sul mercato indiano l'Indigo, una berlina economica che riuscì ad attrarre molte persone.

Mentre molte case automobilistiche stanno cercando di costruire veicoli con sempre più funzionalità, Tata Motors ha cercato di fare esattamente l'opposto. Ha cercato di creare un veicolo economico abbastanza buono da trasportare quattro persone all'interno e qualche bagaglio nel bagagliaio. Inoltre, poiché le berline erano considerate più di lusso delle hatchback, la casa automobilistica l'ha reso tale.

L'Indigo seguiva lo stile del design new-edge, che combinava archi con angoli acuti. Anche se quella tendenza ha iniziato a svanire in altri mercati, i clienti indiani l'hanno comunque apprezzata. Quindi, i fari erano di forma triangolare ma con linee leggermente curve. La parte anteriore dell'Indigo era corta e seguita da una serra alta in relazione alla lunghezza del veicolo. Nella parte posteriore, il bagagliaio sembrava essere stato aggiunto dopo il lancio del progetto iniziale, e questo è vero poiché l'auto era basata sul modello Indica, che era una hatchback introdotta nel 1998.

All'interno, la versione standard presentava finestrini a manovella e un semplice sistema di ventilazione. Ma i clienti potevano optare per finestrini elettrici e persino un'unità AC, molto richiesta in India. Grazie all'alta serra, i sedili erano montati un po' più in alto del solito, e ciò consentiva alla casa automobilistica di creare più spazio per le gambe per i passeggeri seduti sul sedile posteriore.

Sotto il cofano, Tata installò una scelta di motori a benzina e turbodiesel, tutti con una cilindrata di 1,4 litri. Questa soluzione portò a un costo di produzione inferiore e quindi a un prezzo di vendita inferiore. Era ciò di cui l'India aveva bisogno a quei tempi. L'auto alla fine fu persino esportata in altri paesi, anche se con scarso successo.