Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Anche se ricordiamo la muscle car a due porte degli anni '60, i nuovi modelli hanno mantenuto la formula e hanno migliorato il più…
Anche se ricordiamo la muscle car a due porte degli anni '60, i nuovi modelli hanno mantenuto la formula e hanno migliorato il più possibile la qualità di guida, migliorando il comfort e la praticità.
La Dodge Charger condivideva la stessa piattaforma con la Dodge Magnum e la 300C, ma offriva interni più spaziosi e una guida migliore.
Ciò che differenziava la Charger dalle altre due era il motore "meno potente" disponibile per la SRT8. La Charger partiva direttamente da un propulsore V7 da 3,5 litri che sviluppava 250 CV.
La Charger era disponibile solo in versione berlina e offriva due livelli di allestimento: la base SE e la R/T.
Il modello base era dotato di cerchi in acciaio da 17 pollici, aria condizionata, accesso senza chiave, cruise control, ABS e volante inclinabile/telescopico.
Per la SE era disponibile un pacchetto aggiuntivo che aggiungeva cerchi in alluminio, un sistema audio migliore, volante rivestito in pelle, fendinebbia e dettagli cromati all'interno e all'esterno.
La R/T è dotata dell'incredibilmente potente motore Hemi V8 da 5,7 litri con 340 CV, insieme a doppi tubi di scarico, freni più grandi e rivestimenti in pelle. I cerchi in lega sono stati portati a 18 pollici.
Erano disponibili altri pacchetti, come il pacchetto Daytona R/T e un Road/Track Performance Group. Quest'ultimo escludeva i dettagli estetici aggiunti dal pacchetto Daytona R/T ed era meno costoso.
L'interno offriva molto spazio sia per i passeggeri anteriori che per quelli posteriori. Lo stile non era fuori dall'ordinario, tuttavia, il cruscotto aveva un design pulito e i comandi erano posizionati in modo intuitivo e facili da usare.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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