Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Dopo il successo registrato dal suo primo SUV, Porsche decise di continuare la saga e, nel 2007, presentò un restyling della Cayenne. Dopo che…
Dopo il successo registrato dal suo primo SUV, Porsche decise di continuare la saga e, nel 2007, presentò un restyling della Cayenne.
Dopo che il primo shock è passato e il mercato ha capito che un SUV Porsche potrebbe essere una delle migliori idee per salvare il famoso marchio tedesco di auto sportive, i critici hanno iniziato ad abbassare la voce e i clienti hanno iniziato a ordinarne di più. Era la Porsche perfetta per una famiglia, un SUV eccellente e un veicolo fuoristrada premiato.
Per il restyling del 2007, la casa automobilistica tedesca ascoltò i suoi clienti e si sbarazzò dei fari ispirati alla Porsche 996. Quelli nuovi presentavano una lente trasparente sopra le lampade e furono rimodellati. Una nuova luce di marcia diurna verticale apparve sul lato esterno delle prese d'aria laterali e la griglia centrale era più piccola. La Cayenne S iniziò ad avere la sua personalità con i cerchi in lega leggera da 17" montati di serie. Nella parte posteriore, i fanali posteriori ridisegnati includevano un nuovo punto superiore per la luce di retromarcia. La Cayenne S presentava una coppia di scarichi posizionati sui lati esterni del grembiule posteriore.
Gli interni erano pressoché invariati rispetto alla versione non rinnovata. Aveva gli stessi sedili e lo stesso impianto audio standard. Aveva nuovi colori per i sedili in pelle. La Cayenne era l'unica versione disponibile con cambio manuale a 6 marce.
Il reparto tecnico ha lavorato duramente per aggiornare l'auto agli standard più recenti. L'unità V6 da 3,2 litri ha ricevuto un sistema di iniezione diretta e il VarioCam (fasatura variabile dell'albero a camme). Era accoppiata di serie a un cambio manuale a 6 marce. Era disponibile anche una scatola di rinvio a gamma bassa.
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