Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
La Volkswagen ha lanciato la Golf Variant (station-wagon) al Salone dell'automobile di Ginevra del 2007. Era un membro atteso della famiglia. Qualcuno potrebbe dire…
La Volkswagen ha lanciato la Golf Variant (station-wagon) al Salone dell'automobile di Ginevra del 2007. Era un membro atteso della famiglia. Qualcuno potrebbe dire che era una versione attesa.
Mentre la tendenza del mercato iniziava a passare da MPV a crossover e SUV, Volkswagen e altre case automobilistiche insistevano ancora sul mercato delle station wagon come vera alternativa, e questa era una supposizione corretta. Questi tipi di veicoli offrivano costi di gestione migliori rispetto ai crossover e agli MPV e offrivano comunque abbastanza spazio interno per una famiglia con un bambino piccolo.
La Golf V è stata un grande successo grazie al suo design e all'ingegneria al suo interno. I fari angolati con lampade più grandi all'interno e le linee fluide della carrozzeria ne hanno fatto un successo immediato. È stata sviluppata con alcune concessioni per il design, ma nulla di cui preoccuparsi. Ha perso meno punti in praticità di quanti ne abbia guadagnati in termini di immagine. Era 36 cm (14,2") più lunga della versione hatchback grazie all'area bagagli extra. A differenza del suo predecessore, il portellone posteriore e i montanti D erano inclinati per migliorare l'aspetto dell'auto.
All'interno, il cruscotto della Golf V era semplice e lineare, con una grande consolle centrale tra il guidatore e il passeggero. Il quadro strumenti blu retroilluminato era facile da leggere e confortevole per le lunghe percorrenze. Sulla consolle centrale, a seconda dell'opzione, il produttore installava una radio CD per i modelli base o un'unità di infotainment completa con un sistema di navigazione satellitare. I passeggeri posteriori potevano sedersi bene grazie alla linea del tetto più lunga che offriva abbastanza spazio per la testa. La Golf Variant era dotata di serie di uno schienale del sedile ripiegabile diviso per la panca per espandere l'area di stivaggio.
Sotto il cofano, la Volkswagen ha installato un'ampia scelta di motori diesel e benzina con una potenza compresa tra 80 CV e 170 CV.
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