2008 PORSCHE 911 Carrera 4 (997) 3.6L 6MT RWD (345 HP)

Nel 2004, Porsche ha lanciato una nuova generazione della sua famosa Porsche 911. Quella generazione è stata chiamata 997 e ha rappresentato un importante aggiornamento per l'intera gamma, soprattutto dopo il restyling del 2008.

Dopo quattro anni di produzione, un restyling di metà ciclo di vita era pronto per il mercato. Porsche ha dovuto migliorare i suoi motori per renderli più puliti e rispettare le nuove norme sull'inquinamento in Europa. Ciò significava che doveva costruire le sue auto più efficienti nei consumi. Come al solito, anche il resto dell'auto ha subito alcune piccole modifiche.

All'esterno, la prima differenza era sul paraurti anteriore, dove erano scolpite prese d'aria più grandi. I fari erano dotati di lampade bi-xeno mentre le luci di marcia e i fanali posteriori erano dotati di LED di serie. Gli specchietti retrovisori erano leggermente ridisegnati. Un nuovo set di cerchi in lega leggera da 18" è stato introdotto per la Carrera 4. Come al solito, entrambe le versioni S e 4S presentavano parafanghi posteriori più larghi.

All'interno dell'auto, sulla console centrale, Porsche ha installato una nuova unità di infotainment con un display touch-screen da 6,5". Presentava un sistema di navigazione opzionale con disco rigido e connettività Bluetooth. Un'opzione per i sedili ventilati è stata aggiunta all'elenco.

Il cambiamento più grande per la Carrera 4 del 2008 era sotto la macchina. La Carrera 4 Cabriolet aveva un motore da 3,6 litri che sviluppava 325 CV, 30 CV in meno rispetto alla sorella 4S, che aveva un'unità da 3,8 litri. Un nuovo cambio a doppia frizione PDK a 7 marce è stato installato sulla macchina, in sostituzione del vecchio automatico a 6 marce. Per l'impianto frenante, la Carrera 4 era dotata di dischi da 330 mm (12,99") in tutti gli angoli.