2009 PORSCHE 911 Turbo Cabriolet (997) 3.8 Turbo 6MT (500 HP)

La Porsche 911 Turbo Cabriolet del 2010 è stata lanciata contemporaneamente alla versione Coupé al Salone di Francoforte del 2009. E le sue prestazioni erano da supercar.

La Cabriolet è stata progettata per offrire le stesse emozioni e lo stesso aspetto della versione 911 Turbo, ma con una capote apribile per una guida piacevole e rilassata.

Per il modello del 2010, l'auto presentava grandi prese d'aria e indicatori di direzione a LED a forma di barra. Nelle prese d'aria laterali necessarie per raffreddare i freni anteriori, il progettista ha incorporato le luci di marcia diurna con LED, al posto dei soliti fendinebbia. I fari presentavano luci dinamiche opzionali che miglioravano l'illuminazione in curva grazie a un meccanismo girevole. Sul lato superiore dei parafanghi posteriori, è stata posizionata una doppia presa d'aria per aiutare a raffreddare e alimentare il motore con aria fresca. L'ala sul cofano motore ha fatto un'importante differenza estetica tra la Turbo e il resto dei modelli 911.

La prima Porsche 911 Turbo Cabriolet apparve nel 1975 e offriva 260 CV da un motore flat-six da 3,0 litri. Andiamo avanti fino al 2009 e c'erano ancora 6 cilindri flat sotto il cofano posteriore e il motore è cresciuto fino a una cilindrata di 3,8 litri. Invece di un turbo, ci sono due turbocompressori con geometria variabile della turbina, una caratteristica esclusiva di Porsche. Era abbinato a un cambio manuale a sei marce o a un PDK a 7 marce (cambio automatico a doppia frizione).