2010 VOLKSWAGEN CrossGolf 1.4L TSI 6MT FWD (122 HP)

Al Salone dell'automobile di Ginevra del 2010, la Volkswagen presentò la versione rinnovata della CrossGolf, adeguandola agli standard Euro 5.

Con una domanda crescente di crossover e SUV sul mercato, la Volkswagen non poteva restare ferma senza mostrare nulla. Tuttavia, non era completamente pronta con una nuova gamma di veicoli e ha dovuto fare affidamento su progetti esistenti.

La CrossGolf era una versione migliorata della Golf Plus, una MPV costruita sulla nota hatchback compatta. La Volkswagen ha rivisto la fascia anteriore dell'auto, dove la casa automobilistica ha introdotto il concetto di "Design DNA" con linee orizzontali sulla griglia riflesse nella forma orizzontale del paraurti. Le calotte degli specchietti erano verniciate in argento, come su qualsiasi altro modello Cross della Volkswagen.

All'interno, la casa automobilistica ha costruito la CrossGolf come un minivan, e quindi offriva molto spazio. Volkswagen ha installato, specificamente per la CrossGolf, inserti per battitacco con un look in alluminio sulle portiere anteriori. L'altezza libera era più che sufficiente anche per le persone alte e, grazie alla posizione di seduta rialzata, l'auto era abbastanza spaziosa anche per i passeggeri posteriori. Tutto ciò è stato possibile grazie all'alta serra del veicolo. Ultimo ma non meno importante, un ampio bagagliaio poteva contenere fino a 1.450 litri (51,2 piedi cubi) di bagagli con i sedili posteriori ripiegabili separatamente fuori dai piedi.

Insieme al restyling, la Volkswagen ha introdotto i motori Euro 5 per la CrossGolf in entrambe le versioni: benzina o turbodiesel. A parte un'opzione bi-fuel da 1,6 litri (benzina e CNG) principalmente per l'uso in flotta, tutti gli altri motori erano turbocompressi. Un nuovo cambio automatico (a doppia frizione) era disponibile a un costo aggiuntivo per specifiche versioni del motore, mentre il classico cambio automatico a sei velocità era un'opzione esclusivamente per il propulsore TDI da 2,0 litri.