2010 VOLKSWAGEN Touran 1.2L TSI BlueMotion 6MT FWD (105 HP)

Nel 2010 la Volkswagen ha presentato la Touran, una monovolume a sette posti basata sulla stessa piattaforma della Golf VI, proseguendo la saga del fortunato monovolume compatto tedesco.

Anche se il mercato europeo degli MPV non era nemmeno vicino al segmento delle hatchback in termini di volumi, la Volkswagen ha caricato con la Touran dal 2003, cercando di catturare le case automobilistiche francesi e italiane. I tedeschi hanno vinto in casa e sono riusciti a vendere 1,13 milioni di unità dalla prima generazione della Touran. Con il modello del 2010, hanno spinto in avanti con una nuova generazione, basata su una nuova piattaforma e nuovi propulsori.

Con una fascia anteriore che ricordava la Golf, la Touran presentava fari angolari e una griglia cromata a due listelli. Il paraurti avvolgente sfoggiava un paio di fendinebbia e un'ampia griglia tra di loro. Il cofano corto e ripido era continuato da un parabrezza ancora più ripido che iniziava la forma dell'alta serra. Nella parte posteriore, la casa automobilistica aveva creato una discesa verticale per il portellone posteriore, con luci posteriori orizzontali.

All'interno, la casa automobilistica ha installato sedili alti con spazio per sette persone. I sedili posteriori ripiegabili e la fila centrale ripiegabile hanno aumentato le dimensioni del bagagliaio fino a 1.989 litri (67,6 piedi cubi) di spazio nella configurazione a cinque posti e la seconda fila rimossa. Anche il sedile del passeggero destro presentava uno schienale ripiegabile per carichi più lunghi. D'altro canto, con tutti i sedili in posizione, poteva contenere solo 137 litri (4,8 piedi cubi) di bagagli. A partire dal modello 2010, la Volkswagen ha introdotto un nuovo sistema di infotainment touch-screen RNS 315 sulla Touran.

La Touran del 2010 si è unita alla tendenza del downsizing e ha introdotto un motore a benzina turbocompresso da 1,2 litri e un'unità TDI da 1,6 litri. La potenza variava tra 90 CV e 170 CV, ed erano disponibili un cambio manuale a sei marce o un automatico a sette marce.