2012 PORSCHE 911 Carrera S (991) 3.8L 7MT RWD (400 HP)

Le radici della Porsche 911 risalgono al 1963 e da allora si sono evolute costantemente. È cresciuta in dimensioni, motore e potenza. Si è evoluta da auto sportiva a supercar di lusso. E la Carrera S Coupe del 2012 non ha fatto eccezione.

La settima generazione della 911 è stata lanciata nel 2012 e poggia su una nuova piattaforma, con un passo più lungo e sbalzi più corti. Presentava anche nuovi fari e luci posteriori. La forma complessiva dell'auto non è cambiata molto dal 1963 e questo è uno degli elementi per cui la 911 è diventata un'auto iconica, come il Maggiolino VW e la Land Rover Defender.

I fari rotondi con le strisce DRL bianche sottostanti, installati sul paraurti, erano una caratteristica fondamentale della Porsche 911 del 2012. Le tre prese d'aria nel paraurti amplificavano l'aspetto sportivo del veicolo. Con la sua serra arrotondata che era continuata dal cofano motore nella parte posteriore, la settima Porsche 911 manteneva la sua forma originale. Dietro il cofano motore c'era un'ala attiva che si sollevava alle velocità autostradali per mantenere l'auto meglio piantata sulla strada. Porsche ha dichiarato che l'ala era stata testata fino a 300 km/h (186 mph) e l'auto aveva zero portanza.

Gli interni erano più incentrati sul lusso che sulle prestazioni. Il nuovo quadro strumenti aveva ancora il tachimetro centrale, ma sulla sinistra c'era un display TFT installato nel cerchio rotondo del precedente indicatore analogico.

La Porsche Carrera S del 2012 montava un motore flat-six da 3,8 litri. Era accoppiato di serie al primo cambio manuale a sette marce al mondo. Un cambio automatico PDK (a doppia frizione) era offerto come optional.