2013 PORSCHE Panamera 4 (970) 3.6 V6 7AT AWD (310 HP)

La versione base del motore della Porsche Panamera del 2009 era disponibile esclusivamente con un sistema di trazione posteriore. Il modello del 2013 è arrivato per risolvere questo problema, insieme ad altri miglioramenti, sulla Panamera 4.

Quando è stata introdotta la prima generazione della Panamera, alcuni dettagli sono stati tralasciati. Era comprensibile per un'azienda che non ha mai costruito una berlina a quattro porte nella sua carriera, ma è difficile accettare alcuni difetti da un progetto che è costato 1 miliardo di euro. Ma la versione del 2013 ha sistemato la maggior parte dei difetti del modello del 2009, inclusa l'introduzione della versione base a trazione integrale, la Panamera 4.

Un miglioramento importante per la Panamera 4 sono stati i fari bi-xeno standard e l'opzione per lampade full LED. Le luci di marcia diurna sono state dotate di diodi ad emissione luminosa di serie. I paraurti anteriore e posteriore rivisti hanno conferito un aspetto più aggressivo all'auto. Le prese d'aria laterali più grandi nel grembiule sono state ispirate da quelle installate sulla gamma 911. Un lunotto posteriore più largo è stato installato sul nuovo portellone posteriore. Nonostante il prezzo elevato, il tergicristallo posteriore è stato offerto come optional.

All'interno, il produttore ha installato il PCM (Porsche Communication Management) per il sistema di infotainment. Supportava la connettività Apple CarPlay, ma la sua compatibilità con i telefoni Android era limitata. Il tachimetro era montato al centro del quadro strumenti, con un display TFT rotondo sul lato destro, dove avrebbe potuto essere visualizzato il sistema di navigazione, nonché altre informazioni del computer di bordo. Un interno in pelle bicolore era offerto come optional.

Il motore base, installato nella versione Panamera 4, era una versione migliorata del V6 da 3,6 litri precedentemente utilizzato. Per l'anno modello 2013, è stato abbinato esclusivamente a un cambio automatico a 7 marce (PDK – doppia frizione) e il cambio manuale a 6 marce è stato eliminato. Ha anche guadagnato qualche cavallo in più.