2015 PORSCHE 911 Carrera S Coupe (991) 3.0L 7MT RWD (420 HP)

La Porsche 911 è stata l'auto sportiva più venduta al mondo e ogni nuova generazione si è rivelata migliore di quella che l'ha sostituita; la Carrera S del 2015 non ha fatto eccezione.

Anche se non era un modello completamente nuovo, la Carrera S del 2015 aveva così tante parti cambiate che era difficile dire che non fosse un veicolo nuovo. La carrozzeria base della 991 (nome in codice per la generazione lanciata nel 2012) è rimasta la stessa, ma sono stati notati alcuni piccoli cambiamenti. I paraurti erano leggermente diversi, con prese d'aria più grandi. Sullo spoiler posteriore, le prese d'aria del motore erano posizionate longitudinalmente anziché trasversalmente.

All'interno dell'abitacolo, la Carrera S presentava gli stessi due sedili a secchiello nella parte anteriore e due sedili angusti nella parte posteriore. Il cruscotto è stato modificato e presentava un Porsche Communication Management System (PCM) che includeva un display touch-screen da 7". Poteva essere collegato a un iPhone tramite Apple CarPlay e l'interior designer aveva assegnato un posto speciale per il telefono nel bracciolo centrale dove il telefono avrebbe potuto essere caricato.

I veri cambiamenti sono sotto la carrozzeria. Il Porsche Active Stability Management (PASM) era di serie sulla 911 del 2015 e includeva un'altezza da terra ridotta di 10 mm (0,4") rispetto alla 911 del 2012. La cilindrata del motore è stata ridotta a 3 litri ma sono stati aggiunti due turbocompressori. La trasmissione standard per la Carrera S era un manuale a 7 marce, ma era disponibile un PDK (Porsche Dual-Clutch).