Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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- Trazione Trazione posteriore
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Le vendite del Maggiolino Volkswagen hanno iniziato a rallentare dopo il 2013, così la casa automobilistica ha deciso di dare una spinta al veicolo…
Le vendite del Maggiolino Volkswagen hanno iniziato a rallentare dopo il 2013, così la casa automobilistica ha deciso di dare una spinta al veicolo con una versione rinnovata, presentata nell'estate del 2016.
Quando la New Beetle uscì allo scoperto nel 1998, la fabbrica della Volkswagen a Pueblo, in Messico, riuscì a malapena a tenere il passo con le vendite. Quel modello, sia in versione coupé che decappottabile, rimase in produzione fino al 2011 (2012 per la Cabriolet). Poi, la casa automobilistica decise di cambiare il nome da New Beetle a Beetle quando presentò il suo successore nel 2011. La nuova generazione vendette bene nei primi due anni di produzione. Dopodiché, calarono. Di conseguenza, la Volkswagen lanciò una versione aggiornata nel 2016. Sfortunatamente, quel cambiamento non fece aumentare le vendite come previsto. Gli ordini continuarono a rallentare e nel 2019, la casa automobilistica staccò completamente la spina al modello e non ne realizzò un successore.
La New Beetle Cabriolet ha quasi eguagliato le vendite della sua gemella coupé. Tuttavia, la Volkswagen Beetle Cabriolet del 2013 non è più riuscita a farlo. Ma era comunque una versione cruciale dell'iconica targa. Era semplicemente troppo famosa per non essere prodotta. Inoltre, la casa automobilistica non ha dovuto spendere troppo per sviluppare il veicolo poiché condivideva la piattaforma con la quinta generazione della Golf. Sulla rinnovata Volkswagen Beetle Cabriolet del 2016, la casa automobilistica ha aggiunto un paraurti ridisegnato. Presentava una presa d'aria più ampia al centro con una forma trapezoidale fiancheggiata da prese d'aria rifinite in nero che ospitavano i fendinebbia disponibili, che fungevano anche da luci di svolta.
La Volkswagen Beetle Cabriolet del 2016 era disponibile in alcuni livelli, incluso il nuovo modello Dune. Era la versione più distintiva del veicolo. Presentava una maggiore altezza da terra ed estensioni nere opache sui passaruota. Inoltre, i livelli di allestimento R-Line e Denim hanno ricevuto finiture nere lucide sulle minigonne laterali e sul retro. Inoltre, la casa automobilistica ha offerto luci posteriori a LED per livelli specifici come standard o nell'elenco degli optional. L'auto era dotata di cerchi in lega da 16 pollici per le versioni base, mentre altri livelli erano dotati di un set di cerchi da 17 pollici, con un'opzione per 18 pollici.
All'interno, i clienti hanno trovato un cruscotto rinnovato con una parte superiore del cruscotto e pannelli delle portiere in tinta con la carrozzeria. Inoltre, la console centrale e le bocchette circolari potevano ricevere lo stesso trattamento, a seconda del livello e degli optional. In cima alla consolle centrale, la Volkswagen Beetle Cabriolet del 2016 era dotata di serie di un display a colori da cinque pollici, mentre era disponibile un touchscreen da 6,3 pollici con navigatore. La nuova unità di infotainment offriva il mirroring dello schermo e la connettività tramite Apple CarPlay e Android Auto. Per la ragtop, la casa automobilistica ha offerto quattro opzioni di colore anziché due, come nella versione non rinnovata.
Sotto il cofano, la casa automobilistica ha installato una scelta di motori a benzina e diesel, a seconda del mercato. In Europa, tutti i veicoli erano già motori conformi alla norma Euro 6, obbligatoria dal 2015. Negli Stati Uniti, d'altro canto, le uniche due opzioni erano i motori TSI da 1,8 e 2,0 litri. Tutte le versioni erano abbinate a un cambio manuale o a una trasmissione automatica a sette velocità (doppia frizione).
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