2016 VOLKSWAGEN up! 5 doors 1.0L 5MT FWD (68 HP)

Nel 2016, la Volkswagen presentò la versione rinnovata della up! al Salone dell'automobile di Ginevra e promise ai propri clienti che avrebbero potuto personalizzare la propria auto in base alle proprie esigenze.

Disponibile con carrozzeria a tre o cinque porte, la supermini up! era la Volkswagen più piccola in vendita. Condivideva la piattaforma con Seat mii e Skoda CitiGo, ma manteneva la sua identità visiva del marchio. Ciò per mantenere la disciplina forma-funzione che ha aiutato la casa automobilistica tedesca a vendere veicoli pratici, ma senza un fascino speciale. Come la up!

Con un look che potrebbe conquistare i cuori di un amante della geometria, la up! ha mostrato una nuova fascia anteriore con luci diurne a LED. La griglia era solo una sottile linea tra il bordo del cofano e il paraurti in plastica avvolto. Un'ulteriore area di raffreddamento ha trovato posto sotto l'area della targa, affiancata da una coppia di fendinebbia opzionali. Con la versione a cinque porte, la casa automobilistica ha aggiunto più praticità al veicolo, aiutando i clienti che avevano bisogno di sedili posteriori di facile accesso per bambini o adulti. La serra sembrava un cubo con un parabrezza inclinato nella parte anteriore e una caduta verticale nella parte posteriore. Grazie alle ruote spinte verso gli angoli, la up! sembrava preparata per piccoli parcheggi e parcheggi dei centri commerciali.

All'interno, c'era un nuovo design del cruscotto, disponibile in sei colori diversi. Sulla consolle centrale, la casa automobilistica si affidava agli smartphone dei clienti per quasi tutto, dal lettore musicale alla navigazione. Una speciale culla era posizionata sopra la radio del veicolo. Davanti al conducente, la Volkswagen montò un quadro strumenti dalla forma arrotondata. Per quanto riguarda i sedili, la casa automobilistica confermò che si trattava, nel migliore dei casi, di un veicolo a quattro posti. Offriva abbastanza spazio per le gambe e per la testa sulla panca a due posti.

Sotto il cofano, la Volkswagen ha installato un motore tre cilindri in linea, aspirato o turbocompresso.