2017 VOLKSWAGEN Golf VII 5 Doors 1.0L TSI 5MT FWD (85 HP)

Sfuggita al Dieselgate e alla crisi finanziaria mondiale, la Volkswagen ha creato un altro sequel di successo per la Golf. Ha introdotto la settima generazione nel 2012, che ha rinnovato cinque anni dopo.

Mentre la sesta generazione della Golf era più vicina a un ampio restyling che a un modello completamente nuovo, poiché presentava la stessa piattaforma della quinta generazione della Golf, il modello del 2012 era nuovo da cima a fondo. La Volkswagen lo ha costruito sulla piattaforma MQB utilizzata su tutti i suoi marchi (Volkswagen, Audi, Seat e Skoda). Nel 2017, la casa automobilistica tedesca ha introdotto una versione restyling per la Golf VII.

Il suo aspetto più affilato era molto più distinto rispetto al modello di sesta generazione. I fari angolari presentavano luci diurne a LED al loro interno e la Volkswagen offriva un'opzione per i fari Full-LED. La griglia stretta tra di loro sfoggiava due sottili listelli e il badge VW cromato. Una griglia inferiore trapezoidale nel paraurti rendeva l'auto più aggressiva. Ai lati, la versione a cinque porte sfoggiava un montante B e telai delle porte neri, creando l'impressione di un veicolo a tre porte, ma la casa automobilistica lasciò le maniglie delle porte posteriori sui pannelli delle porte, non nascoste. Nella parte posteriore, tutte le versioni ricevevano luci posteriori a LED.

All'interno, la casa automobilistica ha installato un interno che sembrava più premium rispetto al mercato di massa. Volkswagen ha migliorato i materiali del cruscotto soft-touch, la tappezzeria e la consolle centrale. Come optional, la Golf VII presentava un quadro strumenti digitale da 12,3". Un nuovo touch-screen Discover-Pro da 9,2" è diventato disponibile nell'elenco degli optional, migliorando l'esperienza di guida.

Sotto il cofano, la Volkswagen ha installato motori conformi alla normativa Euro 6 che vanno da 85 CV a 150 CV, sia a benzina che a gasolio. Tutte le versioni erano turbocompresse. Per la trasmissione, la casa automobilistica ha optato per un cambio manuale a sei marce o un cambio automatico a sette marce (doppia frizione).