2017 Volkswagen T-Roc 2.0L TDI 4MOTION 7AT (190 HP)

Nel 2017, la Volkswagen ha intensificato la sua presenza nel segmento dei crossover, presentando la T-Roc come alternativa per chi cercava una Golf con una maggiore altezza da terra.

Il segmento SUV e Crossover stava crescendo in Europa e la Volkswagen cercò di tenere il passo con le richieste dei clienti. Altri produttori di automobili fornirono loro versioni adattate o migliorate che potessero soddisfarli. D'altro canto, la Volkswagen non voleva giocare alla leggera, quindi sviluppò un crossover da zero per rendere felici i suoi acquirenti. Anche se il nuovo modello era basato sulla stessa piattaforma della settima generazione della Golf, era difficile trovare delle somiglianze tra questi due modelli dall'aspetto diverso. Il nuovo veicolo, denominato T-Roc, prese la lettera "T" dalla Tiguan e dalla Touareg, mentre la Roc derivava da "Rock". Mentre a prima vista sembrava solo una berlina rialzata, la casa automobilistica disse che era più di questo: era un'auto pronta per l'avventura.

La T-Roc ha cercato di apparire dura con una fascia anteriore che ricordava la Touareg con la sua ampia griglia superiore nera. I suoi fari erano dotati di serie di lampadine alogene, mentre i livelli di allestimento superiori erano disponibili con LED. Il paraurti integrava le luci di marcia diurna che fungevano anche da indicatori di direzione per i livelli di allestimento superiori, mentre i modelli base presentavano DRL e indicatori di direzione separati. Più in basso, sul grembiule, la Volkswagen ha aggiunto fendinebbia che fiancheggiavano un'ampia presa d'aria che era adornata nella parte inferiore da una finitura che sembrava una piastra paramotore in alluminio.

La Volkswagen ha decorato il profilo dell'auto con modanature nere attorno ai passaruota e alle minigonne laterali per creare l'illusione di un veicolo con un'elevata altezza da terra. Tuttavia, il valore reale era di 18 cm (7,1 pollici), che era molto meglio per strisciare sui cordoli rispetto a quello offerto da qualsiasi normale hatchback sul mercato. La casa automobilistica ha offerto l'auto in due livelli: Style e Sport. Entrambi erano dotati di cerchi in lega da 17 pollici ma con un design diverso. Nella parte posteriore, l'auto presentava un portellone posteriore inclinato in avanti, mentre sul lato inferiore del paraurti, la Volkswagen ha installato una finitura nera adornata da finti scarichi laterali e uno scudo sottoscocca.

All'interno, la T-Roc accoglieva i suoi clienti con rivestimenti in tessuto sui sedili anteriori rinforzati. Il conducente era di fronte a un quadro strumenti analogico con quattro quadranti, mentre un display era nell'elenco degli optional. Tra i sedili anteriori, la casa automobilistica ha installato una console centrale che ospitava la leva del cambio o il selettore delle marce a seconda degli optional, un vano portaoggetti sotto il bracciolo centrale, il pulsante per il freno di stazionamento e un quadrante rotante che controllava i programmi di guida. Nella parte posteriore, c'era abbastanza spazio per tre passeggeri sul sedile della panca ripiegabile (60/40). Tuttavia, lo spazio per le gambe del sedile centrale era limitato a causa del tunnel della trasmissione. Il bagagliaio dell'auto forniva 445 litri (15,7 piedi cubi) con i sedili posteriori sollevati, ma poteva espandersi fino a 1.290 litri (45,6 piedi cubi) ripiegando completamente lo schienale del sedile della panca posteriore.

Sotto il cofano, la casa automobilistica ha installato un'ampia scelta di motori diesel e benzina che vanno da 115 CV (113 CV) a 190 CV (187 CV). I clienti potevano ottenere l'auto con un cambio manuale a sei marce o un automatico a sette marce (doppia frizione), con sistemi di trazione anteriore o integrale.