Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Porsche vuole dare lo stesso brivido di prima con le sue auto sportive, ma in modo più pulito. Ecco perché hanno lanciato nel 2019…
Porsche vuole dare lo stesso brivido di prima con le sue auto sportive, ma in modo più pulito. Ecco perché hanno lanciato nel 2019 la nuova Cayenne Turbo S E-Hybrid. Le prestazioni sono allo stesso ritmo, ma i consumi sono diminuiti.
Il grande motore a benzina V8 da 4,0 litri è biturbo e sviluppa 549 CV. Con l'aiuto del motore elettrico raggiunge 680 CV e una coppia massima combinata di 900 Nm (663,8 lb-ft). La trasmissione avviene tramite un cambio automatico a 8 velocità con convertitore di coppia.
Dall'esterno è difficile notare la differenza tra una Cayenne normale e una Cayenne Turbo S E-Hybrid. La differenza principale è evidente nelle pinze dei freni, che sono di colore verde elettrico per la versione ibrida e rosse o nere per il resto della gamma.
All'interno, la connettività è di serie. Consente la navigazione con informazioni sul traffico in tempo reale e può cercare stazioni di ricarica pubbliche, poiché il veicolo è un ibrido plug-in. Include anche un Apple CarPlay wireless, ma Android Auto non è ancora disponibile per il marchio Porsche. Tuttavia, gli utenti Android possono scaricare e installare l'app Porsche Connect da Google Play e avere accesso ad alcune funzionalità del veicolo. Ci sono molti più comandi a cui è possibile accedere tramite Apple CarPlay, tra cui il riscaldamento o il raffreddamento quando il veicolo è parcheggiato e bloccato.
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