2021 RIVIAN R1T 135 KWh (764 HP)

Quando Rivian ha affermato che il suo camion non sarebbe stato come nessun altro sul pianeta, abbiamo risposto "lo avevamo già sentito dire". A meno che questa volta il produttore non avesse ragione.

Mentre Tesla era alle prese con il suo Cybertruck e gli rompeva i finestrini laterali, una nuova casa automobilistica lavorava duramente per realizzare un pick-up ancora migliore nel Michigan. Non era blindato, ma era più utilizzabile di qualsiasi altro camioncino sul mercato.

L'R1T manteneva la forma di un pick-up, ma era l'unica connessione con i veicoli utilitari leggeri che esisteva. Rivian aveva posizionato il vano portaoggetti principale sotto il cofano (frunk), che poteva essere aperto elettricamente con il portachiavi in tasca. Ai lati, dietro le portiere, c'era un altro vano portaoggetti abbastanza lungo da dormirci dentro, ma non troppo largo. Nella parte posteriore, il portellone posteriore elettrico era in grado di aprirsi elettricamente di 180 gradi in modo che l'utente potesse raggiungere più facilmente lo spazio di stivaggio della ruota di scorta. Nella parte anteriore, la barra luminosa che attraversava il veicolo da sinistra a destra era anche la barra di stato della carica e i fari erano, ovviamente, dotati di LED.

All'interno, grazie al pavimento completamente piatto, c'era spazio per cinque passeggeri adulti con abbastanza spazio per le gambe e per la testa per tutti. Rivian ha installato un ampio touch-screen per varie funzioni dell'auto e il sistema di infotainment al centro del cruscotto. Invece di un normale quadro strumenti, il conducente si è affidato a un altro display.

Per il gruppo propulsore, la R1T presentava quattro motori elettrici per l'intera gamma. La versione base presentava meno celle della batteria rispetto alla versione top, ma ciò le conferiva comunque un'autonomia di oltre 200 miglia (320 km). La versione intermedia era la più veloce, passando da 0 a 60 in tre secondi. Rivian ha dichiarato che l'autonomia era di 400 miglia (640 km) per la versione top di gamma.