2021 Volkswagen Multivan 1.4L eHybrid 7AT FWD (218 HP)

Nel 2021, Volkswagen Veicoli Commerciali ha introdotto una nuova generazione del modello Multivan, in sostituzione della vecchia gamma T 6.1 Caravelle.

Sebbene sia arrivata dopo la versione rinnovata del T6, la nuova generazione non è stata denominata T7 sui documenti ufficiali. Inoltre, a differenza dei suoi predecessori che sono stati costruiti su piattaforme designate per veicoli utilitari, il Multivan 2021 era basato sulla piattaforma MQB condivisa con molte altre auto prodotte dalla Volkswagen.

Poiché il veicolo era stato costruito come successore del Caravelle, doveva essere comodo e bello, ma anche avere un aspetto da furgone. Nella parte anteriore, i fari stretti e montati in alto assomigliavano a quelli montati sulla Golf, mentre il paraurti spesso sfoggiava una griglia massiccia con un motivo romboidale. Dal suo profilo, il MPV presentava ampi finestrini che coprivano la parte superiore del terzo del veicolo. Oltre alle grandi porte anteriori, il Multivan ricevette anche una o due porte scorrevoli, a seconda delle opzioni. Ultimo ma non meno importante, il portellone posteriore avrebbe potuto essere aperto elettricamente.

All'interno, il Multivan poteva ospitare fino a sette passeggeri su tre file di sedili individuali. L'ultima fila, che in precedenza era dotata di una panca, era composta da posti individuali che potevano essere spostati o rimossi, a seconda delle necessità. La fila centrale presentava due sedili del capitano che potevano ruotare di 180 gradi. Nella parte anteriore, un paio di sedili montati in alto erano già usuali per il Multivan. Questi consentivano ai loro occupanti di godere della splendida vista offerta dall'ampio parabrezza e dagli alti finestrini laterali. Inoltre, il cruscotto era montato abbastanza in basso da non ostruire la visuale.

Sotto la carrozzeria dell'auto, la Volkswagen ha installato una scelta di motori ibridi e turbodiesel. Inoltre, era disponibile un ibrido plug-in dotato di un pacco batterie da 13 kW.