2023 Volkswagen Passat Variant 2.0L TSI FWD (204 HP)

Volkswagen ha introdotto la nona generazione della Passat in versione station wagon nel 2023, continuando l'eredità di uno dei modelli più venduti di questa casa automobilistica. In mezzo secolo, la concorrente di medie dimensioni della casa automobilistica tedesca di Wolfsburg ha venduto più di 34 milioni di unità ed è stata disponibile nel tempo in diverse forme, tra cui una coupé fastback. La station wagon, nota anche come Variant nella terminologia Volkswagen, è stata considerata uno dei veicoli più efficaci della sua categoria grazie alla sua efficienza nei consumi, al volume interno e all'ampia gamma di optional.

Per la nona generazione, la casa automobilistica ha continuato a seguire la sua politica di forma-funzione e ha migliorato il veicolo tenendo sempre a mente i clienti. Di conseguenza, le dimensioni esterne sono aumentate rispetto al suo predecessore e anche il passo è cresciuto. La parte anteriore del veicolo ha mostrato un netto distacco dall'ottava generazione della Passat, con il centro del cofano più basso rispetto ai lati. Inoltre, la fascia anteriore ha mostrato uno stile ispirato ai veicoli elettrici della Volkswagen, come ID.3 e ID.4. I fari a LED stretti erano visivamente collegati da una barra cromata che correva attraverso la griglia superiore, interrotta solo dal badge della casa automobilistica al centro. Il paraurti inferiore presentava un'ampia griglia fiancheggiata da prese d'aria sottili e alte realizzate per ridurre la resistenza, che ha raggiunto un Cx di 0,25 invece di 0,31 come il suo predecessore. Dal suo profilo, l'auto sembrava sportiva grazie alla sua linea di cintura ascendente e la linea del tetto leggermente inclinata verso il basso terminava con un portellone posteriore inclinato in avanti. Nella parte posteriore, la casa automobilistica ha installato ampi fanali posteriori collegati da una striscia LED che attraversava il portellone posteriore, mentre il paraurti inferiore nascondeva completamente il tubo di scarico. Sembrava più un EV che un veicolo dotato di motore a combustione interna.

All'interno, grazie al passo più lungo, la Volkswagen ha installato un interno confortevole per cinque adulti. Il design del cruscotto ha seguito la tendenza minimalista della casa automobilistica già vista su ID.3, ID.4 e ID.Buzz. Davanti al conducente, la casa automobilistica ha installato un cruscotto digitale da 10,25", mentre in cima alla consolle centrale ha posizionato il touchscreen dell'infotainment da 12,9". La Volkswagen ha reso disponibili i sedili anteriori a secchiello in alcune varianti, tra cui un set di quelli alti, a seconda della versione del motore, degli allestimenti e delle opzioni. Nella parte posteriore, la Passat Variant offriva un sedile a panca ripiegabile diviso per tre adulti.

Sotto il cofano, la Volkswagen ha installato un'ampia scelta di sette motori a benzina o turbodiesel, di cui due erano versioni ibride plug-in. L'intera gamma ha beneficiato di cambi automatici (a doppia frizione). La potenza è andata all'anteriore o in tutti gli angoli, a seconda della versione del motore. Le varianti PHEV erano dotate di un grande pacco batteria che consentiva loro di percorrere fino a 100 km (62 miglia) solo con l'elettricità.