1973 VOLKSWAGEN Passat 3 Doors 1.6L D 4MT FWD (54 HP)

La Volkswagen presentò la prima generazione della Passat nel 1973, una delle auto di maggior successo mai prodotte dalla casa automobilistica tedesca.

Verso la fine degli anni '60, la Volkswagen capì che non sarebbe sopravvissuta sul mercato solo con i suoi veicoli raffreddati ad aria come il Maggiolino, il Tipo III e il Transporter e cercò di espandersi. La casa automobilistica tedesca aveva già una buona piattaforma da Audi, un altro marchio tedesco acquisito dalla Daimler-Benz nel 1965. Era una piattaforma costruita per un veicolo a trazione anteriore con un motore raffreddato ad acqua. La Volkswagen assunse Giorgetto Giugiaro per progettare il nuovo modello e il risultato fu la Passat di prima generazione. La Passat apparve nel 1973 come berlina e hatchback con tre e cinque porte.

La Passat coupé presentava una fascia anteriore con quattro fari rotondi e una griglia nera con listelli orizzontali tra di loro. Il suo parabrezza inclinato aveva un aspetto sportivo per un normale veicolo familiare e il suo aspetto fastback ricordava le auto sportive di quell'epoca. Ma tra il 1973 e il 1975, l'auto presentava un cofano del bagagliaio e un lunotto posteriore fisso. Solo a partire dal 1975, la casa automobilistica corresse quell'errore e passò a un portellone posteriore, che aumentò notevolmente l'apertura del bagagliaio.

Gli interni erano adeguati agli standard di quel periodo. Presentavano un cruscotto semplice e lineare con finiture in legno nella parte anteriore e un'area leggermente rialzata per il pannello degli strumenti. La Volkswagen installò due grandi quadranti, uno per il tachimetro e l'altro per gli indicatori della temperatura del carburante e del refrigerante. Al centro, mise un orologio analogico.

Sotto il cofano, la Volkswagen ha piazzato un motore a benzina da 1,3 litri di origine Audi per il modello base e un'opzione per un'unità da 1,5 litri. In seguito, la gamma di motori è stata ampliata e ha ricevuto unità di cilindrata maggiore e un diesel aspirato naturalmente. La casa automobilistica ha eliminato la versione a tre porte dalla gamma Passat nel 1981.