1976 AUDI 100 (C2) 2.1L 4MT RWD (136 HP)

Dopo che Audi riuscì a convincere i dirigenti della Volkswagen che meritava una possibilità migliore rispetto al semplice utilizzo come stabilimento di produzione del Maggiolino, la casa automobilistica migliorò la sua gamma e presentò la seconda generazione della gamma 100 nel 1976.

A metà degli anni '70, in Germania c'erano due marchi Premium principali: BMW e Mercedes-Benz. Opel faceva ancora fatica a ottenere una fetta della torta, mentre Audi era considerata solo una Volkswagen più carina.

Dal punto di vista del design, era un veicolo dall'aspetto squadrato in cui la forma seguiva la funzione. I suoi fari rettangolari erano facili da adattare alla fascia anteriore piatta, mentre il paraurti anteriore non aveva lo stesso aspetto cromato degli altri veicoli. All'improvviso, i clienti iniziarono ad apprezzarli di più dei normali paraurti cromati. Presentava ancora finiture lucide attorno ai finestrini e sui lati dell'auto, ma non erano così audaci. Un altro elemento di design importante era la terza fila di finestrini dietro le portiere posteriori, che portava più luce a chi sedeva dietro. Questa era una caratteristica che né BMW né Mercedes-Benz non offrivano.

All'interno, grazie al sistema di trazione anteriore, l'auto offriva abbastanza spazio per le gambe per i passeggeri anteriori e un pavimento piatto. Inoltre, la panca posteriore poteva ospitare comodamente tre occupanti. Il design pulito e minimalista del cruscotto offriva una vista panoramica per i passeggeri e un quadro strumenti squadrato per il conducente. Sulla consolle centrale, la casa automobilistica ha installato una radio e i comandi di ventilazione.

Sotto il cofano, c'era un motore da 1,6 litri a basso consumo di carburante. La scala di efficienza contava anche una scelta di unità diesel da due litri. La versione più potente è stata apprezzata, con i 136 pony spremuti da un cinque cilindri in linea da 2,1 litri a iniezione di carburante.