1980 VOLVO 245 2.3L 5MT RWD (131 HP)

Nel 1974 la Volvo presentò la serie 200, una berlina a due o quattro porte, seguita dalla station wagon nel 1975.

La casa automobilistica svedese aveva un modo diverso di chiamare le sue auto. Per la 245, ad esempio, il 2 stava per la serie, il 4 per il numero di cilindri e il 5 per i numeri delle porte. Quindi, la 245 significava nel linguaggio Volvo che era una station wagon con un'unità a quattro cilindri sotto il cofano.

Con un linguaggio di design da mattone e la finezza di un carro armato Sherman, la Volvo 245 offriva l'immagine di un veicolo sicuro. I suoi paraurti erano conformi alla norma delle 5 mph (8 km/h) molto prima che altre case automobilistiche prendessero in considerazione di studiare il problema. All'inizio, la serie 200 presentava fari rotondi e una griglia nera tra di essi. La serra sembrava un capannone con finestre montato in cima a un carro con pannelli piatti.

All'interno, la 245 offriva spazio per cinque persone e una panca pieghevole nella parte posteriore. Nonostante il tunnel di trasmissione, l'auto forniva tre veri posti a sedere nella parte posteriore grazie al tetto alto. Il suo bagagliaio era notevolmente grande e avrebbe potuto essere utilizzato come tenda in un'area di campeggio o sul ciglio della strada.

La 245 fu lanciata senza un'unità AC, ma questa fu aggiunta in seguito, specialmente per il mercato statunitense. In Svezia, nessuno ne aveva bisogno. La 245 era dotata di un cambio automatico a 3 velocità per un maggiore comfort, mentre il cambio manuale a 4 velocità era abbinato di serie. Il motore di base era l'unità a quattro cilindri in linea che si è evoluta da un 2,0 litri a un 2,3 litri per gli ultimi modelli.