Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
La prima generazione fu lanciata nel 1968 e la targa Audi 100 fu assegnata in base alla potenza del motore di 100 CV. Era…
La prima generazione fu lanciata nel 1968 e la targa Audi 100 fu assegnata in base alla potenza del motore di 100 CV. Era disponibile anche una versione coupé e fu offerta anche una berlina a 2 porte.
L'Audi 100 lanciata nel 1982 era una berlina di lusso di medie dimensioni a 4 porte, con motore anteriore e disponibile con sistema di trazione integrale o anteriore. La versione coupé fu interrotta e l'Avant fu introdotta come station wagon, con una terza fila pieghevole disponibile.
L'Audi 100 utilizzava una struttura in acciaio zincato che garantiva longevità e resistenza alla ruggine. L'auto era dotata del sistema di sicurezza Procon-Ten dell'Audi, una caratteristica che aumentava la protezione del conducente in caso di impatto frontale, sollevando il cruscotto e il volante e allontanandoli dal viso.
Nel 1982, l'auto era incredibilmente aerodinamica, con un coefficiente di resistenza aerodinamica di appena 0,30, diventando l'auto più aerodinamica in commercio a quel tempo.
L'Audi 100 era disponibile con il sistema Quattro AWD di Audi. L'auto era disponibile con 8 motori a benzina con una cilindrata compresa tra 1,8 litri e 2,3 litri, sviluppando una potenza compresa tra 75 e 165 CV.
La migliore accelerazione è stata raggiunta dall'Audi 100 2.2 litri Quattro, capace di raggiungere i 100 km/h in 8 secondi.
L'Audi 100 ha rappresentato un grande passo avanti per le auto prodotte negli anni '90.
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