1982 VOLKSWAGEN Santana 1.3L 4MT FWD (60 HP)

Nel 1982, la Volkswagen introdusse il modello Santana per mercati specifici, ma si trattava più di una Passat B2 con marchio ingegnerizzato, con piccole differenze.

La casa automobilistica tedesca vide l'opportunità di usare nomi specifici per mercati specifici. Nei paesi di lingua spagnola e portoghese, il nome era più facile da ricordare rispetto a Passat. Ecco perché in Sud America, la Volkswagen mantenne la targa per periodi più lunghi. Fu utilizzata anche per i veicoli costruiti nel 1983 presso la SAIC (Shanghai Tractor Automobile Corporation) in Cina.

Le sue linee spigolose, i grandi fari rettangolari e il paraurti in plastica erano un aspetto fresco sul mercato. La versione berlina a tre volumi non era la più popolare sul mercato, ma era considerata un eccellente veicolo di fascia media grazie al suo interno spazioso. Ben presto, divenne popolare anche per le famiglie.

All'interno, la Volkswagen ha installato due grandi quadranti sul cruscotto per il tachimetro e il contagiri nel quadro strumenti angolare e due indicatori più piccoli per la temperatura del carburante e del liquido di raffreddamento. C'era un'area con dieci luci per gli indicatori di direzione, le luci di emergenza, la pressione dell'olio, i freni di stazionamento e alcune altre spie di avvertimento al centro.

La Volkswagen ha offerto alla Passat un'ampia scelta di motori, sia diesel che benzina. La sua autonomia a lungo raggio, di oltre 1000 km (623 miglia), l'ha resa una delle auto più convenienti sul mercato. La sua affidabilità e i bassi costi di gestione sono aumentati nel corso degli anni.