1982 VOLKSWAGEN Santana 1.3L 4MT FWD (60 HP)

En 1982, Volkswagen presentó el modelo Santana para mercados específicos, pero era más bien un Passat B2 con diseño distintivo, con pequeñas diferencias.

El fabricante alemán vio la oportunidad de utilizar nombres específicos para mercados específicos. En los países de habla hispana y portuguesa, el nombre era más fácil de recordar que el Passat. Por eso, en Sudamérica, Volkswagen mantuvo el nombre durante más tiempo. También se utilizó para los vehículos construidos en 1983 en la SAIC (Shanghai Tractor Automobile Corporation) en China.

Sus líneas angulosas, los grandes faros rectangulares y el parachoques de plástico supusieron una novedad en el mercado. La versión sedán de tres volúmenes no fue la más popular del mercado, pero se consideró un excelente vehículo de gama media gracias a su espacioso interior. Pronto se hizo popular también para familias.

En el interior, Volkswagen instaló dos grandes diales en el tablero para el velocímetro y el tacómetro en el grupo de instrumentos angular y dos indicadores más pequeños para las temperaturas del combustible y del refrigerante. Había un área con diez luces para las señales de giro, las luces de emergencia, la presión del aceite, los frenos de estacionamiento y algunas otras luces de advertencia en el medio.

Volkswagen ofreció al Passat una amplia gama de motores, tanto diésel como de gasolina. Su gran autonomía, de más de 1.000 km, lo convirtió en uno de los coches más rentables del mercado. Su fiabilidad y sus bajos costes de funcionamiento aumentaron con el paso de los años.