1983 TVR 280i/ 350i Convertible 350i V8 5MT RWD (200 HP)

All'inizio degli anni '80, la casa automobilistica britannica TVR tentò un approccio audace nel mercato delle auto sportive e lanciò la cosiddetta Wedged Series, iniziando con la Tasmin e proseguendo con la 280i e la 350i.

L'era delle forme rotonde era finita. Le nuove auto sportive di Porsche, Lotus, Aston Martin e Ferrari mostravano pannelli piatti e forme angolari. TVR aveva già lavorato a un progetto con Oliver Winterbottom, che aveva disegnato le linee della Lotus Eclat del 1976. Il risultato fu la Tasmin del 1980, continuata dal 1983 dalla 280i e dalla 350i in entrambe le forme: coupé e decappottabile.

Con una parte anteriore abbastanza stretta da essere considerata un tosaerba, la 350i decappottabile del 1984 presentava un paio di fari a scomparsa e una sottile striscia di gomma che attraversava la larghezza dell'auto. La casa automobilistica realizzò un nuovo design per il cofano con due ampie prese d'aria invece di dieci strette. Tra di loro, sul fondo del parabrezza inclinato, il produttore britannico aggiunse una presa d'aria. Un paio di tubi cromati spuntavano dal fondo del grembiule posteriore.

All'interno, l'abitacolo non ha ricevuto la stessa attenzione ai dettagli dell'esterno. Il vano portaoggetti presentava ancora cerniere a vista simili a quelle di un mobile da cucina. I sedili a guscio presentavano un po' di rinforzo, ma non erano alti quanto quelli di altre auto sportive. Gli interni rivestiti in pelle erano impreziositi da un cruscotto rivestito in impiallacciatura di legno e da una moquette spessa. A differenza della precedente gamma Tasmin, il modello del 1984 presentava pulsanti riorganizzati per gli alzacristalli elettrici sulla consolle centrale anziché sulla consolle centrale e un nuovo impianto audio.

Sebbene l'auto fosse ancora disponibile con il motore Ford V-6 da 2,8 litri, la casa automobilistica la costruì con un V-8 da 3,5 litri di provenienza Rover. La TVR abbinò entrambi i motori a un cambio manuale a cinque marce che trasmetteva la potenza alle ruote posteriori.