Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
La TVR presentò la Chimaera nel 1992, costruita seguendo una classica ricetta britannica: motore anteriore, potenza posteriore, due posti e cielo aperto sopra. A…
La TVR presentò la Chimaera nel 1992, costruita seguendo una classica ricetta britannica: motore anteriore, potenza posteriore, due posti e cielo aperto sopra.
A differenza di molte altre roadster costruite nel Regno Unito, come la Lotus 7, la Chimaera non era un veicolo accessibile. Inoltre, montava un motore V8 di provenienza Rover che offriva un suono fantastico oltre alle sue prestazioni.
Il suo design senza tempo ha reso la Chimaera un'auto classica, amata da chiunque la guidasse. I suoi fari rotondi e la presa d'aria montata più in basso per raffreddare il motore facevano anch'essi parte della cultura del design della casa automobilistica britannica. Oltre a ciò, un set di piccole prese d'aria adornava il lato del paraurti anteriore, sotto gli indicatori di direzione, per far arrivare un po' d'aria ai freni anteriori. Con il suo lungo cofano e il parabrezza inclinato, la roadster offriva un aspetto da auto sportiva ma con un tocco di esclusività. La sua linea laterale ondulata non era esattamente un design da bottiglia di Coca-Cola, ma ci andava vicino. Nella parte posteriore, la casa automobilistica installò quattro lampade sotto una lente, in un design unico che non si incontrava in nessun'altra auto.
Gli interni rivestiti in pelle offrivano un'esperienza lussuosa per il guidatore e il passeggero laterale. Un'ampia console centrale divideva l'abitacolo in due aree distinte, mentre il cruscotto allungato sfoggiava finiture in vero legno e sei quadranti.
Sotto il cofano, la casa automobilistica ha installato un V8 da 3,5 litri della Rover, ma in seguito lo ha sostituito con un propulsore da 4,0 litri della stessa fonte. Il cambio manuale era l'unica opzione disponibile.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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