1984 PEUGEOT 205 3 doors 1.1L 4MT FWD (54 HP)

Dopo aver chiuso il modello Peugeot 104, la casa automobilistica francese Peugeot ha lanciato un nuovo veicolo supermini per colmare il divario. Si chiamava 205 ed era una delle migliori auto Peugeot mai realizzate.

All'inizio, la 205 non ebbe un grande successo sul mercato. Fu solo quando la 205 Gti prese d'assalto il Campionato Mondiale Rally e ottenne delle vittorie, e poi le vendite della 205 esplosero. La 205 fu costruita in due versioni principali: 3 e 5 porte. C'era anche una decappottabile nell'elenco, ma non era un veicolo prodotto in serie.

La 205 in versione 3 porte era un veicolo conveniente. Era dotata di motori a bassa potenza che erano anche molto efficienti nei consumi per quei tempi. Il suo aspetto era semplice, con paraurti in plastica nera e fari quadrati. La griglia era composta da tre barre orizzontali e il distintivo del leone al centro. Di lato, le lunghe porte consentivano un accesso più facile ai sedili posteriori. I finestrini posteriori presentavano una cerniera anteriore opzionale che consentiva loro di aprirsi leggermente verso l'esterno.

All'interno, c'era un cruscotto piatto con un vano portaoggetti sul lato passeggero e un semplice quadro strumenti. Nessuna radio era offerta come optional standard. L'unico dispositivo standard era il sistema di riscaldamento e ventilazione. Niente aria condizionata. I sedili posteriori potevano essere ripiegati per aumentare il bagagliaio altrimenti molto piccolo.

Per il vano motore, la casa automobilistica ha installato una scelta di benzina e un motore diesel aspirato da 1,8 litri che era efficiente nei consumi e lento. L'unica trasmissione disponibile era un manuale a 4 velocità per la maggior parte della gamma. La versione top, denominata 205 GTI, era una storia completamente diversa.