1985 PEUGEOT 505 2.8L V6 5MT RWD (170 HP)

Prodotta tra il 1979 e il 1992, la Peugeot 505 era una berlina a 4 porte con una storia difficile.

Sebbene fosse stata progettata per sostituire la ormai datata Peugeot 504, la sua predecessora fu il modello di maggior successo della Peugeot. Anche se condividevano la maggior parte delle basi, la 505 non raggiunse mai le sensazionali cifre di vendita della 504, almeno non in Europa.

Mentre il design esterno è opera di Pininfarina, gli interni sono stati progettati da Paul Bracw, un designer automobilistico noto per il suo lavoro presso Mercedes-Benz, BMW e altri.

L'ultima berlina a trazione posteriore della Peugeot, la 505, era disponibile con una scelta di motori a benzina e Diesel e due diversi stili di carrozzeria: berlina o station wagon. La station wagon nella versione Familiale poteva ospitare fino a 8 occupanti. La station wagon servì in seguito come base per trasformarla in un'ambulanza 4×4.

Molto elogiata per l'incredibile maneggevolezza sulle strade più sconnesse, la Peugeot 505 era molto popolare nei paesi meno sviluppati. Altri vantaggi offerti dalla Peugeot 505 erano il servosterzo e l'elevata altezza da terra, oltre ai freni a disco sulle 4 ruote su alcuni modelli.

La Peugeot aveva in programma di lanciare sia una versione coupé che una decappottabile, ma la crisi economica la colpì e i veicoli rimasero allo stadio di prototipo.

Note per la loro affidabilità, alcune Peugeot 505 sono riuscite a superare i 500.000 km.