1985 PEUGEOT 505 Break 2.0L 5MT RWD (98 HP)

La Peugeot vantava una lunga tradizione nel settore delle station wagon e il suo predecessore, la 504, era elogiato per le sue qualità di guida e la sua affidabilità.

La casa automobilistica francese lanciò la 505 nel 1979 come sostituto della vecchia 504, che rimase in produzione in diversi paesi fino al 1983. Ma nel 1982, la Peugeot lanciò una versione station wagon per la 505, che doveva soddisfare, o superare, le aspettative dei clienti. E lo fece.

Più grande, più raffinata e più potente, la 505 fu un grande successo per la casa automobilistica francese, anche se non grande quanto la sua antenata. Nella forma station wagon, presentava uno sbalzo posteriore esteso per fare spazio a più aree di carico e anche a più passeggeri. L'auto condivideva la stessa fascia anteriore della berlina, con i suoi fari dall'aspetto arrabbiato e la griglia in plastica nera.

L'interno era dotato di fino a otto posti, rivolti in avanti, uno in più rispetto alla station wagon 504. Era un'alternativa più economica, e a volte migliore, al nuovo mercato dei minivan. Nella parte anteriore, la casa automobilistica installò un cruscotto dall'aspetto moderno, con un'area rialzata davanti al conducente per il quadro strumenti, ma con angoli e bordi arrotondati. Sulla consolle centrale, Peugeot installò le bocchette sul lato superiore, seguite dai cursori del controllo del clima e dallo stereo. Nella parte posteriore, la station wagon 505 presentava sedili ripiegabili per la fila centrale e un'ulteriore panca ripiegabile nel bagagliaio. Il volume di carico totale raggiunse i 1.940 litri (68,5 piedi cubi) di spazio, con solo i sedili anteriori tenuti in ordine di marcia.

La casa automobilistica ha offerto la 505 con un'ampia scelta di motori e trasmissioni. Un subappaltatore francese, Dangel, ha costruito una gamma di successo di modelli 4×4 con una maggiore altezza da terra e differenziale posteriore bloccabile.