1989 SKODA Favorit 1.3L 5MT (68 HP)

Nel 1987 la Skoda realizzò la Favorit, un modello che segnava un nuovo inizio per il marchio cecoslovacco, che cercò di sostituire la vecchia 120/Estelle e di passare dalla trazione posteriore a quella anteriore.

Il modello fu presentato nel 1987 alla Fiera dell'ingegneria di Brno come hatchback a 5 porte, station wagon a 5 porte e pick-up a 2 porte (noto anche come Forman). Le vendite iniziarono nel 1987 per la guida a sinistra e, a causa di problemi finanziari, la guida a destra fu pronta solo nel 1989, prima della Rivoluzione di velluto che liberò il paese dal regime comunista. Un prototipo di berlina a 4 porte era pronto ma non entrò mai in produzione. Fu il primo veicolo a trazione anteriore costruito dalla casa automobilistica. Invece di una griglia, il progettista installò un pannello metallico che quasi bloccava l'aria al motore. Il raffreddamento avveniva tramite una griglia a stecche nella zona inferiore del paraurti, e ciò si rivelò insufficiente per il traffico cittadino.

All'interno, la Skoda Favorit aveva un layout pulito con linee rette. Il quadro strumenti largo e leggermente inclinato presentava un vano portaoggetti sul lato passeggero e, una novità per una Skoda, una consolle centrale dove la casa automobilistica aveva installato i comandi di ventilazione. Il suo quadro strumenti era più largo del cruscotto e copriva un'area utilizzata per le prese d'aria e alcuni pulsanti utilizzati per lo sbrinatore del lunotto posteriore, i fendinebbia e le luci interne. La leva del cambio spuntava dalla consolle centrale accanto a un vano portaoggetti.

Inizialmente, la Favorit era alimentata da un motore a benzina da 1,3 litri che erogava 62 CV. Era abbinato a un cambio manuale standard a 5 marce.