Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Nel 1991, Audi presentò l'ultima generazione della gamma A4, prima di cambiare nome in A6 e di offrire la sua concorrente del segmento medio…
Nel 1991, Audi presentò l'ultima generazione della gamma A4, prima di cambiare nome in A6 e di offrire la sua concorrente del segmento medio come berlina o station wagon.
La berlina era ovviamente l'offerta più interessante, poiché puntava direttamente alla BMW Serie 5 e alla Mercedes-Benz Classe E. A differenza dei suoi principali concorrenti, alla 100 veniva offerto un sistema di trazione anteriore o integrale, che si rivelò una scelta migliore, soprattutto durante l'inverno. Nel 1991, il marchio dei quattro anelli d'argento era già noto, ma non era ancora completamente riconosciuto come marchio premium.
Quando Audi ha disegnato la 100, ha puntato a ottenere un look classico con linee curve ed eleganti. La sua fascia anteriore inclinata con fari squadrati a filo con la griglia offriva un aspetto aerodinamico. Inoltre, la linea di cintura leggermente ascendente terminava in piano e anche il bagagliaio dritto era un segno di dinamismo. A differenza di altri veicoli del suo segmento, forniva un terzo finestrino laterale installato dietro le portiere posteriori. I grandi fanali posteriori emergevano dai pannelli laterali fino al cofano del bagagliaio sul retro.
All'interno, Audi è riuscita a creare un abitacolo spazioso per cinque adulti. La casa automobilistica ha aggiunto i migliori materiali disponibili per quei tempi. Non c'erano elementi in plastica dura nelle aree principali. Inoltre, il cruscotto, la consolle centrale inclinata e i pannelli delle portiere erano rivestiti con materiali morbidi, piacevoli al tatto. Nella parte posteriore, la panca a tre posti era inclinata e comoda per i lunghi viaggi.
Sotto la carrozzeria, Audi ha installato un'ampia scelta di motori a benzina e turbodiesel. Hanno inviato la loro potenza alle ruote anteriori o a tutte le ruote tramite un cambio manuale a cinque marce o un automatico a quattro marce.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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