Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Nel 1991, la Lexus presentò la sua prima coupé di lusso progettata negli Stati Uniti. Le sue linee fluide e l'aspetto sinuoso erano in…
Nel 1991, la Lexus presentò la sua prima coupé di lusso progettata negli Stati Uniti. Le sue linee fluide e l'aspetto sinuoso erano in linea con la tendenza ascendente del biodesign.
La prima generazione della SC Coupe è stata una scommessa difficile per la Lexus. Sebbene fosse destinata a stare nello stesso segmento di mercato delle coupé di lusso americane degli anni '90, è finita per essere più una concorrente della BMW Serie 6 (E24) e della Classe E Coupe (W124).
L'auto presentava soluzioni più insolite per l'esterno. Per cominciare, non aveva una griglia per il radiatore. Per raffreddare il motore, veniva utilizzata solo la parte inferiore del paraurti e questa era una grande sfida per gli ingegneri. Il design dei doppi fari, con gli abbaglianti all'interno, era una soluzione diversa. Infine, ma non meno importante, le portiere erano a doppia cerniera per offrire un migliore spazio di accesso per i passeggeri posteriori.
All'interno dell'auto erano presenti le ultime tecnologie per l'impianto stereo. C'era un lettore di cassette sviluppato da Nakamichi e un cambia CD a bordo da 6. Era il 1991! Le finiture in pelle e legno creavano un aspetto e una sensazione lussuosi per l'auto.
Sotto il cofano, la SC era disponibile con una scelta di buoni motori. Uno era il 3,0 litri e la versione top era un robusto V8. Solo la SC 300, con il motore 2JZ, era abbinata di serie a un cambio manuale a 5 marce. L'unità a otto cilindri da 4,0 litri era abbinata a un cambio automatico a 4 marce.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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