1991 OPEL Astra 5 Doors 1.4L iS 5MT FWD (82 HP)

Opel decise di eliminare il nome Kadett dalla sua gamma e fece una mossa coraggiosa quando presentò la prima generazione dell'Astra nel 1991.

Per alcuni fu uno shock, ma in seguito la casa automobilistica dimostrò che era la cosa giusta da fare e l'Astra era risorta dalle ceneri della Kadett. Era un nuovo concetto di design e una nuova idea. Opel si rivolgeva all'auto non solo alle generazioni più giovani, ma anche alle persone più anziane. Prima di allora, era difficile vedere una coppia di pensionati salire su una Kadett (cadetto, giovane soldato).

L'Astra presentava una fascia anteriore corta con fari e griglia stretti, attraversati da una sottile lamella. Dai lati, il team di progettazione ha mantenuto il tema della linea retta per il passaruota posteriore della Kadett, ma lo ha ingrandito, partendo dalle portiere posteriori. L'Astra F presentava un'ampia area posteriore in vetro tra le portiere posteriori e i montanti D.

All'interno, Opel ha puntato su un abitacolo semplice e funzionale incentrato sul guidatore. Per questo, ha installato una consolle centrale inclinata, con pulsanti di controllo del clima facili da raggiungere sul lato inferiore e la cassetta stereo sopra. Nel cruscotto, la casa automobilistica ha posizionato il tachimetro al centro, affiancato ai lati dal contagiri e da un'area comune per gli indicatori della temperatura del carburante e del liquido di raffreddamento. Opel ha progettato nuovi sedili per l'Astra, senza rinforzi sui lati. Nonostante il passo corto, l'auto era molto spaziosa all'interno e poteva ospitare fino a cinque persone.

Sotto il cofano, Opel ha installato sette motori a benzina e due a gasolio. Le versioni diesel erano fornite da Isuzu e venivano offerte con o senza turbocompressore.