1992 Buori MK I 2nd Series 1.8L 4MT RWD (108 HP)

La seconda serie della Bufori MK I apparve sul mercato nel 1992: si trattava di una versione aggiornata e potenziata dell'originale roadster australiana.

Prodotte da tre fratelli libanesi australiani, le roadster Bufori erano inizialmente realizzate per loro stessi. Con sorpresa di tutti, l'auto ebbe successo sul mercato e presto altri clienti chiesero loro se potevano costruirne un'altra. Ma alla fine degli anni '80, il motore da 1,6 litri a bassa potenza fece sì che i proprietari dell'azienda si chiedessero se potessero fare qualcosa di meglio. E lo fecero installando un nuovo propulsore sullo stesso telaio.

Con il suo look affascinante ispirato alle roadster americane degli anni '30, la seconda serie di Bufori è arrivata con un design migliorato e finiture di qualità superiore. Manteneva comunque il radiatore a V incassato molto dietro il paraurti anteriore, secondo gli standard degli anni '90. I fari rotondi erano montati direttamente sui parafanghi anteriori. Il parabrezza diviso e il taglio basso delle portiere erano simili al modello del 1988. La parte posteriore ingombrante a V nella parte posteriore nascondeva il motore, non il bagagliaio. Quello era nella parte anteriore, nascosto sotto quello che sembrava essere il cofano.

Poiché l'auto era costruita a mano e costosa, Bufori utilizzò solo materiali costosi per gli interni. Quindi, vera pelle e finiture in legno circondavano i due occupanti che sedevano sulle ampie e comode poltrone. A differenza di molte roadster degli anni '30, la MK I Serie 2 sfoggiava il cruscotto di fronte al conducente.

La mancanza di potenza del suo predecessore è stata risolta utilizzando un motore boxer da 2,2 litri ripreso dalla Subaru. Questo propulsore era abbinato a un cambio manuale a cinque marce, sebbene fosse disponibile un automatico a tre marce.